В Казахстане ситуация на рынке горюче-смазочных материалов (ГСМ) стала лучше, чем в 2023 году, заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев на заседании правительства. После 2030-го, когда завершится расширение производства на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), планируется экспортировать нефтепродукты в соседние страны.

«Имеются планы по увеличению производства нефтепродуктов за счёт расширения нефтеперерабатывающих заводов. Реализация данных проектов позволит на 100% обеспечить растущую потребность внутреннего рынка в ГСМ, а также экспортировать нефтепродукты в соседние страны», – сказал Саткалиев.

Глава Минэнерго напомнил, что мощность Актауского битумного завода, предположительно, вырастет с 1 до 1,5 млн тонн к 2025 году, Шымкентского НПЗ – с 6 до 12 млн тонн к 2030 году; Атырауского НПЗ – с 5,5 до 6,7 млн тонн к 2027 году, а также Павлодарского НХЗ – с 5,5 до 8 млн тонн к 2030 году.

За январь-апрель казахстанские заводы переработали 5,9 млн тонн нефти, что на 5,4% больше аналогичного периода прошлого года. В первые четыре месяца 2024-го было произведено 4,28 млн тонн нефтепродуктов, что на 6% меньше год к году. Саткалиев объяснил снижение производства нефтепродуктов, в частности, мазута приоритетной выработкой битума.

В настоящее время, по словам министра энергетики, увеличены совокупные запасы дизтоплива на НПЗ, нефтебазах и путях до 612 тыс. тонн или 38 дней, бензина марки Аи-92 – 352 тыс. тонн или 30 дней, бензина марки Аи-95 – 86 тыс. тонн или 30 дней. Уточняется, что запасы пополняются по мере выработки ГСМ и подачи заявок от регионов. Кроме того, увеличена выработка светлых нефтепродуктов с 85 до 87% за счёт роста глубины переработки нефти.

Казахстанский НПЗ «Конденсат» получил разрешение на экспорт автобензина Аи-92 в объёме 12,1 тонны в мае этого года. При этом три основных НПЗ (Атырауский, Павлодарский и Шымкентский) экспортных квот на бензин в майском графике не получили, сообщало российское издание Moscowtimes со ссылкой на Reuters.

В Казахстане действует запрет на вывоз светлых нефтепродуктов, газойлей и битума железнодорожным транспортом за пределы таможенной территории ЕАЭС до конца 2024 года, а в автоцистернах – до октября 2024 года.

Казахстан несколько раз продлевал запрет на вывоз бензина, дизтоплива и других нефтепродуктов автотранспортом, чтобы избежать дефицита топлива внутри страны. Стоимость ГСМ в республике исторически значительно ниже, чем в соседних странах (Россия, Кыргызстан и Узбекистан), что стимулирует рост потребления транзитным автотранспортом, а также вывоз топлива по серым схемам. В частности, в Минэнерго сообщали о том, что транзитные большегрузы вывозили из Казахстана в установленных дополнительно к штатным бакам больших объёмах топлива.

В январе прошлого года запрет на вывоз автотранспортом из республики бензина, дизтоплива и других видов нефтепродуктов, который должен был истечь 12 января 2023 года, продлили ещё на полгода. При этом из действовавшей редакции приказа исключили право вывозить нефтепродукты из Казахстана канистрами до 20 литров.