Арбитражный суд продлил процедуру ликвидации обанкротившийся авиакомпании «Трансаэро» до 13 сентября, передает РИА Новости. Внешний управляющий Алексей Белокопыт все ещё пытается разобраться с огромными долгами компании, которая прекратила полёты ещё в 2015 году.

Сейчас в суде рассматривается требование взыскать с бывшего гендиректора Александра Бурдина около 246 млрд рублей, чтобы хоть частично покрыть невыполненные обязательства. Предыдущие попытки привлечь к ответственности владельцев компании, супругов Плешаковых, и других бывших топ-менеджеров успехом не увенчались. Эксперты, проводившие анализ краха «Трансаэро», сошлись во мнении, что дело не столько в плохом управлении, сколько в тяжелейшем экономическом кризисе 2014 года. Падение рубля, взлёт цен на топливо и резкое снижение спроса на перелеты просто не оставили авиакомпании шансов удержаться на плаву.

На момент признания фирмы банкротом в 2017 году ситуация выглядела катастрофически: долги компании превышали стоимость всего её имущества почти в 144 раза. Для авиационного рынка России это стало одной из самых крупных и болезненных драм за десятилетие. Сейчас же для бывшей авиакомпании-гиганта эпопея с распродажей активов и судебными тяжбами переходит в очередную затяжную стадию.