Глава экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин рассказал о причинах вибрации руля и порядке проверки автомобиля, передает RT.

По словам специалиста, биение при торможении обычно связано с износом или деформацией дисков и колодок. Вибрация вместе с усиливающимся гулом может указывать на неисправность ступичного подшипника, а увод машины в сторону — на повреждение шин или колесных дисков. Среди других возможных причин эксперт назвал проблемы с рулевыми наконечниками, подвеской и регулировкой углов установки колес.

Ладушкин порекомендовал начать диагностику с осмотра колес, проверки их нагрева и затяжки болтов. Затем следует оценить состояние суппорта, направляющих, колодок, рулевой рейки, шаровых и опорных подшипников.

«Если появились повышенные люфты в рулевой рейке, рулевых наконечниках, водитель может услышать стук при такой проверке», — объяснил эксперт.

При сильной вибрации, из-за которой водитель теряет контроль над машиной, необходимо прекратить движение и вызвать эвакуатор.

Ранее стало известно, как подготовить автомобиль к длительному путешествию.

Перед дальней поездкой необходимо проверить состояние шин, эффективность тормозной системы, уровень заряда аккумулятора, а также контролировать уровень технических жидкостей и исправность системы охлаждения автомобиля.

Эти элементы особенно подвержены нагрузке во время продолжительных путешествий. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.