Перекрытие Ормузского пролива вызвало новый интерес региональных стран к альтернативным маршрутам поставок энергоносителей, передает Financial Times. Руководители отрасли и чиновники сообщили изданию, что строительство новых трубопроводов рассматривается как единственный способ уменьшить уязвимость перед блокировкой пролива, несмотря на сложную политическую и экономическую обстановку, а также длительные сроки реализации, передает «Интерфакс».

В качестве одного из вариантов был назван экономический коридор Индия – Ближний Восток – Европа (IMCE), включая прокладку трубопровода в Хайфу. Сейчас уже функционирует 1200-километровый саудовский нефтепровод «Восток-Запад», способный транспортировать до 7 млн баррелей нефти в день в порт Янбу-эль-Бахр на Красном море.

Глава C.A.T. Group Кристофер Буш заявил: «Интерес к новым проектам был заметен и до начала боевых действий». Он отметил, что строительство трубопровода, аналогичного «Восток-Запад», обойдется минимум в 5 млрд долларов, а маршрут из Ирака через Иорданию, Сирию и Турцию может стоить 15–20 млрд долларов. Саудовская Аравия также рассматривает возможность строительства дополнительных экспортных терминалов на Красном море.

FT подчеркивает, что реализации подобных проектов мешают риски, связанные с неразорвавшимися боеприпасами, активностью запрещенных террористических групп, а также споры вокруг политического контроля над инфраструктурой. Альтернативный маршрут через Оман сталкивается с риском воздушных атак на порты.

Высокопоставленный представитель энергетического сектора ОАЭ сообщил изданию, что у Эмиратов всегда есть «План Б» по строительству второго трубопровода в Эль-Фуджайру за пределами Ормузского пролива. Однако, по его словам, решение будет приниматься только после прояснения долгосрочной ситуации в регионе.

Как писала газета ВЗГЛЯД, танкер для перевозки сжиженного природного газа впервые с начала эскалации конфликта на Ближнем Востоке вошел в Ормузский пролив и направляется к экспортному терминалу в Омане.

Британия и Евросоюз заявили о намерении совместно разработать стратегию по восстановлению судоходства в Ормузском проливе. Более 30 стран обсуждают совместные меры по возобновлению движения через Ормузский пролив, где судоходство почти полностью остановилось из-за атак на коммерческие суда.

Кая Каллас заявила, что Ирану нельзя позволить брать плату с государств за проход судов через Ормузский пролив. Она подчеркнула, что этот водный путь является глобальным общественным благом, а международное право не признает подобных схем оплаты, передает РИА «Новости».

Ранее заместитель главы МИД Ирана Казем Гариб-Абади сообщил, что новый режим для Ормузского пролива может предусматривать определенные правила прохода военных и коммерческих судов, однако вопрос о введении пошлин пока не рассматривается.

Каллас добавила, что военно-морская миссия ЕС Aspides уже оказала содействие многочисленным судам в Красном море. По её словам, данная миссия должна быть расширена для повышения безопасности судоходства.

Она подчеркнула: «Мы не можем позволить себе потерять ещё один критически важный торговый маршрут».

Ранее американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно.

Иран подтвердил готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию пролива.

Более 30 стран, включая ОАЭ, Британию, Францию, Германию, Италию и Нидерланды, подписали совместное заявление о намерении обеспечить защиту судоходства через Ормузский пролив.

Британия и Евросоюз объявили о планах совместно разработать стратегию по восстановлению судоходства в районе пролива.

Россия будет добиваться максимального соблюдения режима тишины во время эвакуации сотрудников с иранской АЭС «Бушер». Об этом сообщил глава Росатома Алексей Лихачев на Международном транспортно-логистическом форуме. Он уточнил, что просьба будет адресована всем сторонам, включая Израиль и США, передает ТАСС.

Лихачев подчеркнул, что маршруты колонн будут заранее доведены до компетентных органов заинтересованных стран по всем доступным каналам. По его словам, это необходимо, чтобы обеспечить безопасность движения и не допустить инцидентов на маршруте эвакуации.

Он отдельно поблагодарил правительство Ирана, иранских специалистов-атомщиков, а также власти Армении за содействие при проведении предыдущих эвакуаций, которые осуществлялись через ирано-армянскую границу.

Говоря о сроках, Лихачев отметил, что точная дата запуска новой волны эвакуации пока не определена. «Счет идёт на часы. Я сейчас не хочу называть конкретных дат. Здесь очень многое зависит от конкретной военно-политической обстановки в регионе», – заявил Лихачев.

Он добавил, что развитие ситуации может как ускорить, так и отсрочить процесс эвакуации, и сейчас все решения принимаются буквально в режиме реального времени.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) сообщило об остановке завода по производству тяжелой воды в иранском городе Хондабе после серьёзных повреждений.

Ранее глава Росатома Алексей Лихачев заявил, что в результате третьего удара по площадке первого энергоблока иранской АЭС «Бушер» возникла непосредственная угроза ядерной безопасности.

Также сообщалось, что с атомной станции «Бушер» в Иране в ближайшие дни выведут более 200 специалистов, на объекте останутся только сотрудники для поддержания инфраструктуры.

«Это вы ведёте своих солдат в могилу, а не Иран, который вы пытаетесь отбросить в каменный век. Голливудские заблуждения настолько отравили ваши умы, что с вашей ничтожной 250-летней историей вы угрожаете цивилизации, которой более 6000 лет», – написал Мусави в соцсетях, передает РБК.

Заместитель по связям с общественностью и информации в администрации президента Ирана Мехди Табатабаи также прокомментировал ситуацию. По его словам, Иран и каменный век разделяют тысячи лет. Он добавил, что если речь идёт о возвращении в каменный век, то для США эта «финишная линия» гораздо ближе.

Напомним, американский президент заявил, что военная операция в Иране на финальной стадии, а если с Тегераном не удастся договориться, то он «отправится прямиком в каменный век, где ему самое место».

Иранское государственное агентство IRNA разместило в социальной сети X (бывший Twitter, заблокирован в РФ) пост в ответ на угрозы главы Пентагона Пита Хегсета, передает РИА «Новости». Хегсет пригрозил вернуть Тегеран в «каменный век».

В ответ IRNA опубликовало карту, подписанную: «На этой карте изображен Иран в каменном веке. Вы настаиваете на её восстановлении?».

Держава Ахеменидов (Первая Персидская империя, Мидо-Персия) – одна из величайших и наиболее продолжительных империй на Древнем Ближнем Востоке, существовавшая с 550 по 330 год до н. э. и охватывавшая значительную часть ближневосточных стран, включая территории современных Ирана, Ирака, Египта, Сирии, Турции и других регионов.

Как писала газета ВЗГЛЯД, командующий Воздушно-космическими силами КСИР Маджид Мусави в соцсетях заявил о голливудских иллюзиях, стоящих за угрозами США «отбросить Иран в каменный век».

Президент США Дональд Трамп в обращении к нации на фоне ближневосточного конфликта пообещал вернуть Иран в «каменный век» в случае провала переговоров.

Корпус стражей исламской революции пообещал пропорционально отвечать на любую агрессию США и наносить удары по энергетической инфраструктуре, обеспечивающей работу иностранных военных баз.

Власти Ливии потеряли контроль над российским газовозом «Арктик Метагаз» из-за ухудшения погодных условий, передает РИА «Новости».

По информации ливийского управления портов и морского транспорта, операция по буксировке судна сорвалась 2 апреля в 4.00 по местному времени (3.00 мск), что привело к выходу танкера из-под контроля. В заявлении отмечается, что судно-буксир не смогло вернуться для повторной попытки швартовки, а остальные суда получили предупреждение не приближаться к газовозу.

Министерство транспорта России ранее информировало, что «Арктик Метагаз» был атакован безэкипажными катерами Украины в Средиземном море вблизи территориальных вод Мальты. По предварительным данным, катера были запущены с побережья Ливии. После атаки танкер получил повреждения, однако до четверга оставался под контролем портовых служб.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в атаке на газовоз «Арктик Метагаз» в нейтральных водах Средиземного моря участвовали минимум два воздушных беспилотника и не менее трёх безэкипажных катеров со взрывчаткой.

Поврежденный после атаки у берегов Ливии российский газовоз «Арктик Метагаз» с крупной партией сжиженного природного газа готовят к буксировке в один из ливийских портов из-за неблагоприятных погодных условий.

Власти Ливии приняли решение отбуксировать российский газовоз «Арктик Метагаз» за пределы своих территориальных вод.

Почти три десятка стран проведут в четверг виртуальную встречу для выработки дипломатических и политических мер, направленных на восстановление навигации и безопасность судов в Ормузском проливе, пишет Associated Press.

Премьер-министр Британии Кир Стармер заявил, что встреча под председательством главы МИД Иветт Купер оценит все возможные меры для возвращения свободы судоходства, защиты экипажей и возобновления поставок жизненно важных грузов.

В последние недели атаки Ирана на коммерческие суда и угроза новых нападений привели к фактической остановке движения через пролив, что вызвало скачок мировых цен на нефть. Соединенные Штаты не участвуют в этом совещании: Дональд Трамп ранее заявлял, что обеспечение безопасности Ормузского пролива не является задачей Америки и призвал союзников самим заботиться о поставках нефти.

В то же время, 35 стран, включая Британию, Францию, Германию, Италию, Канаду, Японию и ОАЭ, подписали совместное заявление с требованием к Ирану прекратить блокирование пролива и заявили о готовности содействовать безопасному прохождению судов. Пока ни одно государство не выразило готовности открыть пролив силой, учитывая продолжающиеся боевые действия и угрозу со стороны иранских ракет, дронов и мин.

Стармер подчеркнул, что возобновление судоходства будет сложной задачей и потребует объединения военных и дипломатических усилий, а также тесного сотрудничества с морской отраслью. В ближайшее время военные представители нескольких стран обсудят возможные меры безопасности для судоходства после завершения боевых действий.

Как писала газета ВЗГЛЯД, более 30 стран, включая ОАЭ, Великобританию, Францию, Германию, Италию и Нидерланды, подписали совместное заявление о намерении защитить судоходство через Ормузский пролив.

Британия, Франция, Германия, Италия, Нидерланды и Япония выразили готовность обеспечить безопасный проход судов через пролив.

ОАЭ и ещё 21 государство осудили атаки Ирана на торговые суда и фактическое закрытие Ормузского пролива.

Военная операция по разблокировке Ормузского пролива является нереалистичной, заявил президент Франции Эммануэль Макрон. По его словам, Париж всегда выступал против идеи силового освобождения пролива и не поддерживал подобные инициативы, передает РИА «Новости».

Макрон подчеркнул: «Есть люди, которые защищают идею о необходимости »освобождения« Ормузского пролива (через проведение операции – ред.) с использованием военной силы... Мы никогда не были сторонниками этой идеи и мы признаем, что она была бы нереалистичной, поскольку неясно, сколько времени она бы заняла и (такая операция) подвергла бы риску побережья стран, выходящих к проливу».

Президент также отметил, что подобные военные действия создавали бы дополнительные угрозы для государств региона. Выступая на брифинге в Южной Корее, он напомнил о важности сохранения стабильности в районе Ормузского пролива, который является ключевым маршрутом для мировой торговли нефтью.

При этом, ранее Макрон подтвердил, что Франция не будет участвовать в каких-либо действиях по разблокировке пролива. А министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что война с Ираном не является войной для Германии.

До этого начальник французского Генштаба Фабьен Мандон отметил, что несогласованные действия США создают угрозы для интересов Европы.

Гулям заявил, что ливийские власти обратились к странам Средиземноморья с призывом принять меры по буксировке российского газовоза «Арктик Метагаз», передает РИА «Новости».

Он сообщил, что из-за сложных погодных условий газовоз остался без управления после того, как трос, связывавший его с буксиром, оборвался.

Гулям отметил: «На фоне нынешних погодных колебаний в Средиземном море никто не может предсказать, что будет с танкером. Это дело требует, чтобы компетентные органы средиземноморских стран последовали примеру ливийских властей, которые всеми силами пытались взять танкер под контроль». Власти Ливии ранее уже пытались организовать буксировку газовоза за пределы территориальных вод для проведения разгрузки, однако погодные условия помешали этим планам.

Ливийское управление портов и морского транспорта предупредило другие суда об опасности и рекомендовало не приближаться к дрейфующему «Арктик Метагаз». Газовоз был поврежден в результате атаки украинских катеров и после инцидента остался без хода и электропитания, а также на нём произошли пожар и взрыв газа.

Как писала газета ВЗГЛЯД, власти Ливии потеряли контроль над российским газовозом «Арктик Метагаз» из-за ухудшения погодных условий. Ранее ливийские власти приняли решение отбуксировать российский танкер за пределы территориальных вод страны. Для буксировки поврежденного судна ливийский кризисный комитет привлёк египетское судно, однако операцию осложнили неблагоприятные погодные условия.

В ходе беседы они подробно рассмотрели вопросы, связанные с текущим кризисом на Ближнем Востоке, выразили серьёзную озабоченность ухудшением военно-политической обстановки, жертвами среди мирного населения и разрушением важнейшей инфраструктуры, передает Кремль.

Путин и бен Сальман подчеркнули необходимость как можно скорее прекратить боевые действия и активизировать политико-дипломатические усилия для долгосрочного решения конфликта с учетом законных интересов всех сторон.

Участники разговора отметили, что энергетический кризис негативно влияет на глобальную безопасность, а возникшие проблемы с добычей и транспортировкой энергоносителей усугубляют ситуацию.

В этой связи была акцентирована важность совместной работы России и Саудовской Аравии в формате «ОПЕК плюс» по обеспечению стабильности мирового нефтяного рынка. Отмечено, что двусторонние отношения между странами развиваются на высоком уровне и носят взаимовыгодный характер.

Ранее Путин провел телефонный разговор с президентом Объединенных Арабских Эмиратов Мухаммедом бен Заидом Аль Нахайяном.

Также Путин обсудил с президентом Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси эскалацию конфликта на Ближнем Востоке. Абдель Фаттах ас-Сиси рассказал Владимиру Путину об усилиях Каира по снижению напряженности на Ближнем Востоке.

Иран выразил готовность к заключению договоренностей с европейскими, азиатскими и арабскими странами по вопросам использования Ормузского пролива, передает ТАСС.

Глава информационного совета при правительстве Ирана Элиас Хазрати заявил, что республика полностью контролирует пролив, а США говорят чепуху об Ормузском проливе.

По его словам, Иран может пригласить заинтересованные государства к подписанию соответствующего соглашения об использовании пролива.

Ранее президент США в телеобращении заявил, что восстановление судоходства через Ормузский пролив произойдёт после завершения конфликта с Ираном. Он отметил, что Вашингтон не нуждается в поставках энергоресурсов через этот маршрут, а обеспечением безопасного судоходства должны заниматься страны-экспортёры нефти, заинтересованные в проливе.

Ранее американский лидер в соцсети Truth Social заявил о готовности США «свернуть» войну с Ираном и передать другим странам заботу об Ормузском проливе.

До этого в Иране одобрили пошлины на проход Ормузского пролива.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что любые инициативы по установлению режима судоходства в Ормузском проливе должны реализовываться исключительно на основе консенсуса прибрежных государств и с учетом их интересов.

Австрия запретила США использовать её воздушное пространство для военных полетов, сообщила австрийская телерадиокомпания (ORF), ссылаясь на Минобороны страны.

Представитель оборонного ведомства Австрии не предоставил данных о количестве запросов с американской стороны, сообщив, что их было «несколько». Отдельные случаи будут рассмотрены на консультации с Министерством иностранных дел Австрии.

Отмечается, что общего запрета на пролёт американских лайнеров над территорией Австрии нет. Социал-демократическая партия страны ранее потребовала от правительства придерживаться выбранного курса.

«Министр обороны Клаудия Таннер не должна одобрять ни одного следующего военного рейса США в Персидский залив. Она также не должна одобрять транспортные рейсы или другую материально-техническую поддержку. Точно так же, как это делают Испания, Франция, Италия и Швейцария. Эта война наносит ущерб австрийским экономическим интересам, Европе в целом и миру во всем мире», – заявил глава Социал-демократическая партия Австрии в Нижней Австрии Свен Хергович.

Напомним, в понедельник правительство Испании закрыло своё воздушное пространство для военных полетов в связи с ирано-иракской войной. Италия также отказала нескольким американским самолётам в разрешении на посадку на базе на Сицилии.

Как писала газета ВЗГЛЯД, министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил о переходе страны в режим полномасштабной войны после удара США и Израиля. Председатель парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф сообщил о тайной подготовке США к наземной операции против республики. При этом Европа стала все чаще задумываться о НАТО без поддержки США на фоне заявлений американского лидера.

«Проект этого протокола в настоящее время находится на завершающей стадии подготовки. Как только он будет готов, мы начнём переговоры с Оманом, чтобы разработать совместный протокол», – сказал Гарибабади в интервью Sputnik.

Согласно проекту, в мирное время все суда, проходящие через Ормузский пролив, должны будут заранее получать необходимые разрешения и лицензии от Ирана и Омана. Новые правила предусматривают обязательное наличие соглашений с прибрежными государствами.

Дипломат отметил, что такой подход позволит повысить уровень безопасности в Ормузском проливе, а основная ответственность за её обеспечение будет возложена на Иран и Оман.

Гарибабади подчеркнул, что требования будут направлены не на ограничение судоходства, а на облегчение движения судов, обеспечение их безопасного прохождения и предоставление необходимых услуг для беспрепятственного транзита.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Более 30 стран, включая ОАЭ, Британию, Францию, Германию, Италию и Нидерланды, подписали совместное заявление о намерении обеспечить защиту судоходства через Ормузский пролив. Иран подтвердил готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию пролива. Каллас заявила о недопустимости платы Ирану за проход через Ормузский пролив.

Американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно.

Как передает телеканал Press TV, в КСИР уточнили, что по кораблю были выпущены четыре баллистические ракеты. Операция получила название «Правдивое обещание-4» и стала уже 91-й волной атак Ирана по целям в Израиле и против американских военных в регионе, сообщил телеканал 360.

Кроме того, КСИР заявил, что нанес точечный удар баллистическими ракетами по территории Объединённых Арабских Эмиратов. По словам представителей организации, целью было «тайное собрание» американских бортинженеров и пилотов истребителей, которые находились возле одной из военных баз.

Также в заявлении КСИР говорится, что йеменские хуситы начали атаки на южные территории, удерживаемые Израилем, и на город Димона, где располагается ядерный реактор.

Накануне КСИР сообщил, что ВС Ирана нанесли удары по трем израильским авиабазам и нескольким американским военным объектам на Ближнем Востоке, используя беспилотники и ракеты.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Иран провел 90-й этап ответной операции против целей Израиля и США, атаковав американские сталелитейные и алюминиевые заводы на Ближнем Востоке.

КСИР ранее заявил, что сбил израильский БПЛА «новой системой ПВО». Корпус стражей исламской революции сообщил о гибели 37 американских военных в результате удара по базе в ОАЭ.